Normalment, un projecte de jardí o garatge, les Rat Rods sovint comencen completament des de zero o combinant les peces de dos junkers per fabricar petits motors que puguin. La Rat Rat ideal sembla que no hauria de poder mantenir-se junts, ni molt menys. Venerats tant per l’estètica com pel valor pràctic, les Rat Rods necessiten constantment ajustar-les i modificar-les, cosa que les converteix en un projecte divertit per a gossos de garatge amb parts i temps addicionals.
Passos
Part 1 de 3: Preparació del marc
Pas 1. Procureu un cotxe antic
Visiteu un dipòsit d’escombraries local per comprovar els cotxes més antics que encara estan intactes, cosa que podria ser un bon candidat. També existeixen diversos llocs web de Rat-Rodding amb enllaços a possibilitats. Busqueu-ne un que no estigui especialment rovellat i que tingui la forma essencial encara intacta. Normalment, les rates es fabriquen amb cotxes americans, sovint pick-up, fabricats abans de 1960. Els models més populars de Rat Rods són:
- Camions pick-up Chevrolet de mitjan segle
- Fords dels anys 30, especialment. el "Model A"
- Els primers motors hemi Chrysler són populars, així com els V-8 de cap pla
Pas 2. Traieu tots els elements interiors del cotxe
Per retirar-lo i començar de nou, això vol dir que haureu de treure tots els seients, accessoris i altres accessoris del cotxe. Normalment, els cotxes que s’utilitzen per a Rat Rods estan en un estat força dolent per començar, pel que fa a l’interior, cosa que fa que aquest pas sigui una mica necessari.
Pas 3. Escorreu tota la gasolina del dipòsit de gasolina
Col·loqueu un contenidor sota la gallina de desguàs o traieu una de les canonades de combustible i recolliu el gas que quedi al dipòsit de gasolina. Aquest és un pas essencial per preparar el cotxe per a Rodding, ja que faràs molta soldadura i les restes de gasolina restants seran perilloses. Mantingueu a punt un extintor a la vostra botiga o garatge sempre que estigueu treballant.
Pas 4. Mideu el marc com vulgueu
Mesureu i marqueu on voleu que vagin els nous eixos i rodes del vehicle i, a continuació, talleu el bastidor fins a la longitud desitjada amb una serra de recanvi. Com que un Rat Rod té sobretot l’aspecte del cotxe, de totes maneres volareu pel seient dels pantalons.
Normalment és habitual escurçar una mica la part posterior del vehicle per adaptar-se a l’eix i eliminar els elements que ja no desitgeu, com ara sostres o caputxes. Feu els talls per acomodar la transmissió
Pas 5. Improvisa
També és possible construir el vostre propi marc, utilitzant uns 6,1 m (20 peus) de tubs d’acer rectangulars de 2x4 en les primeres etapes, tallats en dues seccions iguals. Soldeu-los junts, estampats com una escala, el més quadrat i el més pla possible. Utilitzeu un travesser cap a la part davantera, un a la part posterior i un patró de creuament al mig per recolzar el cos. Feu coincidir l'amplada del marc amb el cos que vulgueu utilitzar.
Part 2 de 3: Construir des de zero
Pas 1. Intenteu mantenir-lo per sota de 3.000 $
Entre Rat-Rodders, és un objectiu comú intentar mantenir l’etiqueta de preu total en algun lloc inferior a 3.000 dòlars com a insígnia de la vostra capacitat de treballar amb materials limitats. Si esteu a punt per fer un repte, poseu a prova les vostres habilitats i el vostre enginy i intenteu mantenir el projecte tan barat com sigui possible buscant una barreja de peces al dipòsit de ferralla o a eBay.
Pas 2. Instal·leu eixos nous, amortidors i sistema de suspensió.
Podeu personalitzar la suspensió utilitzant l’última tecnologia de suspensió moderna, convertint la rata en un híbrid d’antic i de nou. Tens un model A que encengui un rail? Si, si us plau.
- Comenceu mesurant l’amplada posterior o l’amplada del cos posterior i cercant eixos de la mida adequada. L'eix hauria de ser una mica més llarg que l'amplada, i els eixos posteriors de molla de fulla solen ser opcions populars a causa de la seva possibilitat de modificació. Qualsevol cosa dels anys 60 i 70 també és popular, segons el preu.
- Instal·leu els molls helicoïdals en un patró de costat a costat o paral·lel soldant els muntatges superiors del travesser de la part posterior i els muntatges inferiors a la carcassa de l’eix. Per mantenir-lo barat, utilitzeu un eix recte al davant, recuperat o nou.
- La suspensió d’un Mustang II / Pinto, AMC Pacer o Corvair són opcions populars i útils, tot i que també hi ha disponibles kits de suspensió preparats per soldar, de vegades per uns centenars de dòlars, amb bastidors i suports d’eixos, també com a guies de plantilles. És una bona inversió si necessiteu peces noves.
Pas 3. Muntar el cos al marc
Les carrosseries de camions antigues són, amb diferència, l’elecció més popular, però també podeu fer servir fibra de vidre més moderna, que és perdonadora i fàcil de treballar. Personalitzeu el vostre cos i feu la vareta que vulgueu, tallant-la per obtenir un estil bastant i arrogant que vulgueu d’una bona Rat Rat, i després soldeu-la al marc.
Pas 4. Reconstruïu el motor existent o instal·leu-ne un de nou
intenteu recordar-ho: un Rat Rod és un kart kart glorificat semi-legal i desconcertat, així que no trenqueu el banc amb el motor. Un vell Chevy 350 o un Ford 302 són opcions sovint comunes i econòmiques que podeu obtenir i reconstruir com vulgueu. Simplement feu funcionar la cosa. El millor del hot-rodding és que si voleu utilitzar un motor que realment no s’adapti al cos, no hi ha res que us impedeixi fer-ho sinó la vostra pròpia creativitat i enginy. Feu que encaixi. Deixeu la caputxa i feu el que vulgueu.
- Podeu plantejar-vos vendre el bloc del cotxe que teníeu inicialment, sobretot si els caps estan desgastats, i després fer servir els diners extra que obteniu de la venda per obtenir alguna cosa de la mateixa època que realment funciona.
- Instal·leu els arrencadors o alternadors nous a mesura que instal·leu el motor al quadre. Assegureu-vos que heu tret el greix del motor abans d’instal·lar-lo i, a continuació, instal·leu la transmissió i munteu l’eix motriu i el radiador. Connecteu l’enllaç de direcció i instal·leu els pedals soldant les juntes addicionals que siguin necessàries per mantenir la cosa junta.
Pas 5. Acabeu la feina
En aquest punt estareu a punt de córrer, però, tot i així, haureu d’instal·lar els frens i els pneumàtics per intentar que la vareta sigui el més segura possible. Pot ser que no sigui legal al carrer, amb el temps, però haureu d’aturar la cosa. Poseu-vos en un seient o talleu un sofà i feu servir alguna cosa divertida i divertida. Les Rat Rods són aptes per a qualsevol idea estranya que tinguis sobre els cotxes estèticament. Diverteix-te amb ell!
Part 3 de 3: estilitzar la rata
Pas 1. Muntar un parabrisa, retrovisors laterals i el retrovisor segons sigui necessari
Les Rat Rods sovint passaran sense accessoris típics del cotxe. Les finestres, els seients coberts i fins i tot les portes són purament opcionals. Mantingueu les eines a mà perquè pugueu modificar la vareta de rata fins i tot després de treure-la per al primer viatge. Personalitzeu-lo de manera creativa.
Pas 2. Pinteu el cos de la barra de rata amb pintura mat o esprai
A alguns Rat Rodders els agrada deixar l’exterior rovellat bàsicament tal qual, per demostrar el dur i durador de l’original i el que encara ha de ser. Si voleu un aspecte lleugerament més polit, però voleu conservar una mica de gra, opteu per una capa base mat amb alguns reflexos esprai de color marró que puguin semblar-se a l'oxidació, però també segellar l'exterior i protegir-ne una mica.
Pas 3. Doneu-li un tema
Populars en desfilades i fires, les Rat Rods amb un estil únic solen atraure una multitud. L’ús d’objectes inusuals en lloc d’un volant, per exemple, pot ser un projecte divertit que farà riure la gent. Mireu altres Rat Rods per obtenir inspiració i feu quelcom únic i divertit perquè valgui la pena.
Pas 4. Sigues original
A diferència dels hot rods, les rat rods són vehicles personalitzats que no s’assemblen a un original antiquat. Condimenta el vehicle amb ajustaments estranys i una carrosseria acolorida o altera dràsticament el marc original per crear una forma completament nova.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Gran part del treball creatiu sobre canyes de rata es realitza a la part posterior. Proveu de trobar el para-xocs d’un altre cotxe per soldar al vostre marc. Si teniu una recollida, proveu de tallar el llit per aïllar la cabina.
- Les barres de rata sovint s’han d’escurçar per adaptar-se als nous sistemes de direcció.
Advertiments
- Quan feu una barra de rata, mantingueu sempre un extintor a prop. Fins i tot si buideu tota la gasolina, són possibles explosions durant la soldadura.
- Aneu amb compte a l’hora de tallar i soldar metalls vells. Les superfícies sovint poden ser més febles del que semblen i el risc de contraure el tètanus si un metall antic talla la pell és gran.
