De vegades és necessari tallar els pneumàtics per disposar-los correctament. Com que els pneumàtics es fabriquen amb goma resistent i gruixuda, necessitareu les eines adequades per passar-hi. Podeu treure la paret lateral d’un pneumàtic estàndard amb un ganivet afilat tallant al llarg de la costura just fora de la banda de rodament, tenint cura de no apropar la fulla massa a la banda de rodament mateixa. Per reduir un pneumàtic a peces més manejables, haureu d’equipar-vos amb una eina de tall d’alta potència, com ara una serra circular o un dremel, equipada amb una fulla segura per a l’ús sobre metalls.
Passos
Mètode 1 de 2: treure la paret lateral
Pas 1. Punxeu la paret lateral prop de la banda de rodament amb un ganivet afilat
Un ganivet utilitzat o un tallador de caixa retràctil farà el millor treball per tallar la goma gruixuda dels pneumàtics. Introduïu la punta de la fulla cap a la superfície llisa de la goma aproximadament 2,5 cm (1 polzada) d'on comença la banda de rodament. Aneu amb compte de no tallar massa a prop de la banda de rodament, ja que es pot reforçar amb cinturons d’acer.
- Si teniu problemes per iniciar el forat inicial, agafeu un punxó, un picador de gel o una eina similar amb una punta afilada i punxeguda.
- Si intenteu tallar directament manualment les corretges d’acer, podríeu embrutar o danyar l’eina de tall o produir un gran esforç.
Pas 2. Traieu el pneumàtic amb el peu o el genoll
Col·loqueu la planta del peu a la secció inferior del pneumàtic o agenolleu-vos i fixeu-la a terra amb un genoll. Això evitarà que el pneumàtic es balancegi o es mogui un cop comenceu a tallar.
Per evitar un accident, assegureu-vos que només recolzeu el peu o el genoll sobre una secció del pneumàtic que no talleu activament
Pas 3. Tallar al llarg de la banda de rodament amb un moviment de serrar
Utilitzeu la mà lliure per fixar el pneumàtic mentre treballeu la fulla sense problemes a través de la goma de la paret lateral. Seguiu la costura corrent al costat de la banda de rodament més gruixuda.
- Per obtenir el màxim control i palanquejament, col·loqueu el ganivet amb la fulla apuntant cap a vosaltres i guiant-lo lentament cap avall entre les cames.
- Si teniu pressa, també podeu utilitzar una eina de trencaclosques o dremel amb un accessori de fulla de tall per accelerar el procés.
Consell:
Ruixeu el ganivet amb WD-40 o un lubricant similar per reduir la fricció creada per la goma.
Pas 4. Utilitzeu un tac de fusta per mantenir separades les seccions tallades
Introduïu un extrem de la clavilla al pneumàtic dividit i estireu-lo fortament. En fer-ho, separareu la goma pels dos costats, cosa que farà que sigui més fàcil continuar treballant sense que la fulla quedi atrapada ni giri cap a la banda de rodament.
Si manteniu obertes les seccions de tall obertes amb un passador en lloc de fer-ho amb la vostra pròpia mà, també tindreu menys probabilitats de tallar-vos accidentalment
Pas 5. Gireu o moveu-vos al voltant del pneumàtic per completar el tall
Un cop hàgiu acabat de tallar el ⅓-½ superior de la paret lateral, feu una pausa i gireu la meitat de la rotació del pneumàtic o passegeu-hi fins que estigueu en una bona posició per continuar. Torneu a portar la fulla a la posició inicial inicial i, a continuació, estireu el material de la paret lateral.
- La majoria dels serveis d’eliminació de residus no recolliran pneumàtics vells tret que s’hagin retirat les parets laterals. No només són més difícils de deixar intactes, sinó que també és possible que l’aigua i altres substàncies es recullin a l’interior.
- Si voleu reutilitzar el pneumàtic en lloc de llençar-lo, penseu a convertir-lo en un caddie de mànega de jardí, un estany en terra en miniatura o un jardiner pintoresc per al jardí o el jardí.
Mètode 2 de 2: tallar els pneumàtics en peces més petites
Pas 1. Feu el vostre tall en un taller o en un espai exterior obert
Serrar pneumàtics pot ser complicat i té tendència a deixar enrere molts petits fragments de cautxú i metall. Per assegurar-vos que esteu treballant de la manera més segura, eficaç i ordenada possible, situeu el pneumàtic en un banc de treball o en una sèrie de cavalls salvatges o col·loqueu-lo a terra a l’exterior.
- Quan hàgiu acabat, només heu d’escombrar els materials a una paperera i llençar-los.
- És possible que necessiteu un cable d’extensió si no hi ha cap presa de corrent disponible a prop del vostre espai de treball a l’aire lliure.
Pas 2. Col·loqueu una eina motoserra o dremel amb una fulla segura per al metall
La majoria dels pneumàtics grans estan roscats amb corretges d’acer de suport, cosa que significa que és important utilitzar una fulla capaç de tallar metall. Les fulles de metall ferrós es recomanen per a serra circular i per a trencaclosques, mentre que les fulles de moldre metàl·liques proporcionaran la màxima potència de tall per a les eines de dremel.
- Si necessiteu tallar molts pneumàtics, invertiu en un joc de fulles de serra de dents de carbur. Les fulles de carbur fan talls més nets i mantenen la vora molt més temps que les varietats normals.
- Si no us importa l’exercici, és possible que pugueu passar un pneumàtic amb una serra per a metalls.
Pas 3. Comenceu el primer tall a l’amplada per un costat del pneumàtic
Col·loqueu el pneumàtic a un costat de la superfície de treball i engegueu la serra o el dremel. Premeu la vora tallant cap a la superfície superior del pneumàtic lateralment o a través de la paret lateral. Moveu lentament l'eina des de la vora interior fins a la vora exterior, aturant-vos a la banda de rodament o només a curt.
- És possible que trobeu una mica de resistència de les corretges d’acer que envolten la vora interior del pneumàtic. No us preocupeu, sempre que hàgiu seleccionat el tipus de fulla adequat, hauríeu de poder serrar el pneumàtic amb relativa facilitat.
- Si aneu a tallar el pneumàtic en diversos llocs, seguiu endavant i feu tots els talls al primer costat alhora per estalviar temps.
Advertència:
És una bona idea posar-se unes ulleres de seguretat per si algun fragment d’acer surti de la caixa del pneumàtic de manera inesperada.
Pas 4. Gireu el pneumàtic i completeu el tall pel costat oposat
Alineeu l'eina amb el final del tall que acabeu de fer al primer costat i completeu el tall al segon costat. Treballeu lentament i amb cura i recordeu-vos de prendre el vostre temps sempre que arribeu a una vena d’acer o de niló.
La divisió del pneumàtic en meitats us permet tallar més ràpidament i fàcilment del que podríeu provar de forçar l’eina de tall a través dels dos costats alhora. També us ajuda a evitar danys innecessaris a la superfície de treball
Pas 5. Feu els altres talls necessaris seguint el mateix procediment
Un cop tallat el pneumàtic per la meitat, gireu les peces resultants 90 graus i inicieu un altre parell de talls pel centre a banda i banda. Podeu continuar d'aquesta manera fins que reduïu el pneumàtic a quarts o fins i tot a seccions més petites.
- Estableu el pneumàtic amb cura per fer talls de seguiment. A mesura que les peces siguin més petites, seran més propenses a lliscar o canviar sobre la vostra superfície de treball.
- La majoria de les directrius municipals d’eliminació requereixen que els pneumàtics es tallin en un mínim de 2 peces.
Pas 6. Tallar la banda de rodament per separat si teniu problemes
Pot ser que sigui difícil passar per la banda de rodament d’un pneumàtic especialment gran si s’hi arriba de costat. El que podeu fer en aquest cas és tallar els dos costats del pneumàtic, després posar-lo dret i fer un tall final directament a la banda de rodament. Quan els 3 talls es creuen, la goma s’ha de separar sense dificultats.
- Si és possible, assegureu el pneumàtic amb una morsa o una pinça regulable. En cas contrari, pessigar-lo entre les cuixes ajudarà a mantenir-lo al seu lloc.
- Tingueu molta precaució mentre feu servir l’eina de tall i assegureu-vos de mantenir-la sempre a una distància segura del cos.
Consells
- Quan hàgiu acabat de tallar els pneumàtics, podeu descarregar-los a qualsevol centre de reciclatge, escombraries o instal·lacions d’eliminació de residus que processi cautxú.
- Els pneumàtics constitueixen una font excel·lent de ferralla per a diversos projectes de construcció, artesania i jardineria.
Advertiments
- Les corretges d’acer exposades a l’interior del pneumàtic tallat seran molt afilades, així que eviteu tocar-les.
- Tingueu en compte que els pneumàtics no es poden vendre un cop tallats.
