Us heu preguntat com conduir en solitari un iot de motor de 30 peus? Si no ho sabeu, aquesta guia us permetrà començar a conduir el vostre nou iot de motor (motor) allunyat del moll, al voltant del port i tornar-lo al moll amb seguretat.
Passos
Pas 1. Comprendre els conceptes bàsics sobre els iots
Abans d’intentar conduir el iot, seieu a la cabina uns dies i practiqueu el funcionament de la ràdio marina i altres equips de seguretat i comunicacions.
-
Apreneu les freqüències de ràdio adequades per a emergències:
- La freqüència de socors internacional és de 156,80 MHz
- Guardia Costanera i Patrulla Portuària 157,10Mhz
- Enviament a enviament (freqüència de trucada) 156,45Mhz
- Vaixell a terra 156,70Mhz
- Operador marítim (per fer una trucada telefònica) 157.20Mhz.
- Aquests són només uns quants canals. - Comproveu la vostra zona per trobar els canals preferits en ús. La vostra ràdio VHF té un abast de més de 48 km i el telèfon mòbil no us ajudarà gaire al mar.
- Sol·liciteu la llicència d’operador a la FCC (Federal Communications Commission) per poder operar les ràdios legalment.
- Si teniu més interès en la ràdio de vaixells, proveu-ho, al lloc web del Programa de llicència d'operador de ràdio comercial. Obteniu informació sobre qui necessita quin tipus de llicència i trobeu informació sobre com obtenir-ne les llicències.
- Qualsevol persona que faci servir una embarcació ha de rebre la seva "targeta i certificat d'identificació de seguretat en navegació". Això es pot fer prenent una classe de la llista de cursos de seguretat del Guardacostes dels Estats Units i aprovant l’examen final.
Pas 2. Apreneu els controls de direcció del iot
La majoria tindran un volant i dos gasos. Aquests controls són necessaris per a la direcció suficient del vaixell. El volant no farà un bon treball de direcció a velocitat lenta en un port estret. Els motors fan la major part de la direcció a velocitats lentes. Els motors sols poden conduir el vostre vaixell. Per exemple, per fer un gir a la dreta en una zona ajustada, avanceu lentament l’accelerador esquerre mentre retardeu l’accelerador dret la mateixa quantitat. Això s’anomena direcció diferencial. Si ho feu correctament, girareu sense moure mai el vaixell cap endavant ni cap enrere. Per descomptat, hauràs de practicar-ho durant molt de temps per perfeccionar-lo.
- En un cotxe, podeu fer girar el motor al ralentí i mantenir el fre per parar. En un vaixell, sempre esteu a mercè del vent i la marea. L'única manera de mantenir la vostra posició és amb la direcció diferencial amb els motors en tot moment.
- No digueu a l'esquerra ni a la dreta en un vaixell. Els termes de les quatre direccions són babor, estribord, endavant i a popa.
Pas 3. Deixeu el moll
Penseu en els vostres límits i no intenteu allunyar-vos en un iot sense els membres de la tripulació necessaris. Depenent de la mida del iot, pot no requerir cap membre de la tripulació ni diversos membres de la tripulació. Un iot de 30 peus (100 peus) es pot conduir sol amb l'ajut d'una mà del moll per deslligar el iot del moll i també ajudar quan torneu al moll.
Pas 4. Més informació sobre els creuers
Quan creieu que podeu controlar l’embarcació, proveu de navegar en línia recta.
- Utilitzeu l’accelerador parcial, igualment en ambdós motors, per avançar en línia recta.
- Utilitzeu el volant mentre navegueu per controlar la direcció.
- Si se us interposa alguna cosa, només cal que reduïu la velocitat de l’accelerador.
- Si heu d’aturar-vos més ràpidament, inverteu els dos motors per igual per aturar el moviment cap endavant. És aquí on potser haureu d’anar a motors diferencials per mantenir la vostra posició.
Pas 5. Torneu al moll
L’acoblament és el més difícil de dominar i el més perillós. Si ho feu malament, es produiran molts danys. Intenteu practicar l'acoblament amb un vent tranquil primer. Si acosteu a babor, proveu d’utilitzar el motor de tribord cap endavant i cap enrere i repetiu aquesta maniobra. L'embarcació s'ha de desplaçar lentament a babor. Aquí és on realment necessiteu un equip de moll, sobretot amb una mica de vent. Alguns iots tenen propulsors laterals per ajudar a moure la barca cap als costats. Això farà que l’acoblament sigui molt més suau.
Consells
- No intenteu conduir el iot amb un fort vent ni com a principiants. Fins i tot un vent suau pot provocar la pèrdua de control i un mal xoc contra el iot lligat al moll del costat.
- Practiqueu el desplaçament lateral del vaixell mitjançant el mètode de direcció diferencial. Practiqueu fins que tingueu el control total de la posició que vulgueu i no cap a on vol anar la barca.
- Recordeu, un motor que s’acosta a la vostra dreta té el pas de pas. Un veler que utilitza veles (no motoritzades) sempre té el dret de pas en totes les situacions. Hi ha moltes més regles, així que estudieu les regles de navegació abans de sortir a un port ple de gent.
- Practiqueu els cercles de direcció en una zona amb molt d'espai, prop de la vostra zona d'acoblament.
- La majoria dels ports tenen un límit de velocitat de 3 a 5 nusos. La manera de saber si s’accelera és mirant la seva estela (una ona en forma de V darrere del seu vaixell). Si tens una estela, ets massa ràpid. Això és tot el que busca la patrulla portuària per saber si s’accelera. Per tant, no l’obriu fins que no sortiu del port.
