Hi ha cinc mesures clau que heu de prendre amb precisió a l’hora d’avaluar les llandes. El diàmetre, l’amplada, el patró de cargols, el desplaçament i el retrocés són figures importants que us ajudaran a esbrinar si s’adapta una llanta al vehicle o al pneumàtic. Un element clau és saber quan s’han d’incloure o ignorar els llavis d’una llanda a les mesures. Les mesures d’amplada i diàmetre sempre han d’ignorar els llavis de la vora, mentre que les mesures de desplaçament i retrocés sempre han d’incloure-les. Si mesureu una llanta correctament, us assegureu que encaixeu amb pneumàtics de mida adequada. Traieu sempre el pneumàtic i traieu la vora de la roda per obtenir mesures exactes.
Passos
Mètode 1 de 4: determinació del diàmetre d’una llanda
Pas 1. Col·loqueu la vora sobre una superfície plana i estable i obteniu una cinta mètrica
Poseu una manta o un drap net a la part superior d’una taula i col·loqueu la vora a la part superior amb els raigs o la part central cap amunt. Obteniu una cinta mètrica retràctil que inclogui marques de hash de polzades i mil·límetres. Utilitzeu una cinta mètrica amb un ganxo metàl·lic per facilitar la penjada al llavi d’una vora.
Tireu de la cinta mètrica abans d’utilitzar-la per inspeccionar si no hi ha plegats o dents. Si la cinta mètrica està danyada, no obtindreu mesures exactes
Consell:
El diàmetre i l'amplada solen mesurar-se en polzades, mentre que els patrons i els desplaçaments de cargols solen aparèixer en mil·límetres.
Pas 2. Estireu la cinta mètrica de manera que quedi en dues parts la vora
Col·loqueu el ganxo de la cinta mètrica a l’exterior del llavi de la vora. Estireu la cinta mètrica per la vora de la vora cap al costat oposat. Ajusteu la ubicació del ganxo i la caixa de la cinta mètrica fins que la fulla creui pel centre de la vora. Mireu la cinta mètrica a la vora del llavi per trobar el diàmetre exterior de la vora.
- Els llavis són la porció d’una vora que sobresurt al voltant de la vora del canó. Ajuden a mantenir una roda al seu lloc mentre un vehicle està en moviment.
- El diàmetre exterior només fa referència a la mesura de la vora de llavi a llavi. El veritable diàmetre d’una roda no inclou el llavi.
Pas 3. Mesureu la distància des de la vora exterior del llavi fins al canó
Trieu qualsevol ubicació de la roda. Premeu el ganxo de la cinta mètrica contra el canó de la vora a la part interior del llavi. Traieu la cinta mètrica i atureu-vos allà on acaba el llavi per mesurar la mida del llavi.
El barril es refereix a la superfície plana situada al mig de l’amplada d’una llanda. Aquí és on descansa la roda quan s’instal·la en una llanta
Pas 4. Resteu dues vegades l'alçada del llavi del diàmetre per obtenir el diàmetre correcte
Resteu dues vegades la longitud del llavi del diàmetre exterior, una per cada extrem de la roda. Això us proporcionarà el veritable diàmetre de la vora. Per exemple, si el diàmetre exterior és de 46 cm (18 polzades), però el llavi s’estén a 2,5 cm (1 polzada) del canó, el diàmetre real de la roda és de 41 cm (16 polzades), ja que restes el llavi dues vegades. una vegada per cada costat.
Podeu mesurar des de l’interior del llavi fins a la vora oposada si voleu, però això pot ser difícil de fer, ja que la cinta mètrica no quedarà perfectament plana a la superfície de la vora
Mètode 2 de 4: mesura de l’amplada d’una llanda
Pas 1. Gireu la vora de manera que quedi sobre els llavis
Gireu la llanda de manera que quedi sobre la taula de la manera que cabria en un vehicle. Col·loqueu 2 calces a banda i banda a la part inferior per evitar que la roda s’allunyi. L'amplada d'una llanta determina la mida que poden tenir els pneumàtics sense afectar el rendiment d'un vehicle, de manera que necessiteu una mesura precisa.
Consell:
Trieu un pneumàtic que no sigui més que 1⁄2 (1,3 cm) més gran o més petit que l’amplada de la vora. Si un pneumàtic és massa gran o petit, no s’adapta correctament a la llanta i pot ser perillós conduir-lo.
Pas 2. Col·loqueu el ganxo de la cinta mètrica dins del llavi
Estireu la cinta mètrica. Enganxeu el ganxo a l'extrem contra la part interior del llavi perquè quedi al ras. Mantingueu el ganxo al seu lloc amb la mà no dominant i estireu la cinta mètrica cap a l’altre costat de la roda.
Pas 3. Estireu la cinta mètrica cap a l'altre llavi
Estireu la cinta mètrica en una línia perpendicular al centre de la vora. L’amplada de la roda es mesura des de l’interior del llavi d’un costat fins a l’interior del llavi per l’altre costat.
Normalment, l’amplada de les rodes es fa amb increments de 0,5 mm (13 mm), de manera que si obteniu un número que no acaba en polzades completes o mitja polzada, torneu a comprovar les mesures. És poc probable que l’amplada de la seva llanta acabi en un número que no sigui 0 o 5
Mètode 3 de 4: càlcul del patró de cargols
Pas 1. Col·loqueu la vora cap avall amb els parabolts cap amunt
Col·loqueu la llanda plana sobre la superfície de treball de manera que els parabolts del centre de la llanda estiguin cap amunt. El patró de cargol (o cercle de cargol) es refereix al nombre de tacs que contenen les femelles de la punta d’un pneumàtic. Heu de conèixer el patró de cargol de la llanda si voleu fixar una llanda al vostre vehicle.
Advertència:
Fins i tot si un pneumàtic s’adapta a la llanta i té l’amplada i el diàmetre adequats per a un vehicle, la llanta no es pot fixar si el patró dels cargols no coincideix amb el vehicle.
Pas 2. Compteu els cargols per determinar si es tracta d'un patró de 4, 5, 6 o 8 orelles
Compteu el nombre de parabolts que donen la volta al centre de la vora. Només hi ha 4 configuracions possibles: 4, 5, 6 o 8. Utilitzeu el nombre de cargols per determinar el mètode necessari per mesurar el patró de cargols de la vostra llanta.
Pas 3. Mesureu des del centre de 2 parabolts oposats si es tracta d’un patró de 4, 6 o 8 orelles
Les llandes amb 4, 6 o 8 punxes utilitzen el mateix mètode per mesurar. Si teniu una vora amb 4, 6 o 8 llengüetes, col·loqueu el ganxo de la cinta mètrica al mig de qualsevol cargol. Estireu-lo fins al parabolt del costat oposat, cobrint l’obertura central amb la cinta mètrica. Mesureu el patró de cargols des del centre del primer forat fins al centre del segon forat.
- Les mesures del patró de cargols es prenen normalment en mil·límetres.
- Els patrons de cargols s’escriuen amb dues mesures: el nombre de cargols i el diàmetre de centre a centre. Per tant, un patró de cargol 4x100 significa que hi ha 4 orelles amb un diàmetre de 100 mil·límetres (3,9 polzades).
Pas 4. Mesureu des de qualsevol cargol fins a la vora exterior d'un cargol al costat oposat per obtenir una vora de 5 orelles
Una roda amb 5 orelles no tindrà un joc de cargols simètric. Per mesurar una vora de 5 orelles, col·loqueu el ganxo de la cinta mètrica al mig d’un cargol. A continuació, trieu 1 dels 2 parabolts del costat oposat. Estireu la cinta mètrica cap a la vora exterior per mesurar el patró dels cargols.
No importa quin dels cargols del costat oposat trieu utilitzar
Mètode 4 de 4: comptabilització de compensació i retrocés
Pas 1. Utilitzeu el desplaçament i el retrocés per calcular el joc de fre de la llanda
El desplaçament de la roda fa referència a la distància des de la part posterior de la cara de muntatge fins al centre del pou de la roda. El retrocés fa referència a la quantitat d'espai que hi ha darrere d'una cara de muntatge. Aquestes mesures són importants a l’hora de determinar el joc de fre en un joc de llantes.
- La cara de muntatge fa referència a la part posterior del centre d'una vora on es troba el patró dels cargols. Afronta el disc de fre d’una roda.
- Si la roda no té cap desplaçament (o zero), la part posterior de la cara de muntatge es troba al centre de la vora.
- Si la cara de muntatge es troba darrere del centre de la roda, té un desplaçament negatiu. Això és freqüent en vehicles antics i exòtics.
- Si la cara de muntatge és davant del centre de la roda, la llanta té un desplaçament positiu. Aquesta és la configuració més comuna per a les llandes, ja que crea més espai per als frens i proporciona una major estabilitat.
Pas 2. Mesureu l'amplada de la roda des del llavi exterior fins al llavi exterior
A diferència de l’amplada real d’una llanta, l’ofset es refereix al centre d’una roda des de l’exterior de cada llavi. Dit d’una altra manera, necessiteu l’amplada total d’una llanta per determinar el desplaçament. Col·loqueu el ganxo de la cinta mètrica a l'exterior d'un llavi i estireu-lo cap al costat oposat.
Mesurar la compensació i el retrocés pot ser complicat. Anoteu i etiqueteu cada mesura en un tros de paper per facilitar aquest procés
Pas 3. Divideix l'amplada per la meitat per determinar on es troba el centre de la vora
No hi ha punts de referència a l'interior d'una vora que us indiqui on es troba el centre. Per trobar el centre de la roda, dividiu l’amplada total per la meitat. Això us indicarà on es troba el centre de la vora.
Pas 4. Gireu la vora de manera que l'interior quedi cap amunt i mesureu el retrocés
Si encara no està pla, gireu-lo de manera que el costat que dóna als frens estigui cap a vosaltres. Col·loqueu el ganxo de la cinta mètrica plana contra la part posterior de la cara de muntatge (al costat dels cargols). Estireu la cinta mètrica cap amunt i mesureu-la fins a la vora exterior de la vora.
La mesura des de la vora de la cara de muntatge interior fins a la vora de la roda interior és el retrocés
Consell:
Si teniu problemes per esbrinar exactament on acaba la roda, col·loqueu un tros de cartró amb un forat al centre a la part superior de la roda. D'aquesta manera, podeu utilitzar la vora del cartró com a referència per a la vora de la vora.
Pas 5. Resteu el centre de la vora de l'espai enrere per trobar el vostre desplaçament
Agafeu la meitat de l’amplada de la vora i resteu l’espai enrere per trobar el vostre desplaçament. Si el nombre és negatiu, teniu un desplaçament negatiu. Si el nombre és positiu, teniu un desplaçament positiu. La compensació es mesura normalment en mil·límetres.
- Per exemple, suposem que teniu una vora amb una amplada de 23 cm. El centre de la vora ha de ser de 11 polzades (4,5 polzades). Si el retrocés fa 15 cm (6 polzades), resteu 4,5 de 6 per obtenir 38 mm (1,5 polzades). Com que aquest nombre no és negatiu, la vora té un desplaçament positiu.
- El desplaçament i el retrocés us ajudaran a determinar el joc del fre a la vora. Mesureu un disc de fre de vora a vora per determinar l’espai que necessita en un pou de roda.
