A mesura que els cotxes es fan grans, perden el consum a causa del desgast. De vegades, això pot causar un efecte negatiu sobre l’economia de combustible i / o les emissions. A més, el cotxe serà menys emocionant de conduir. Aquest article us pot ajudar a restablir el rendiment del vostre cotxe a les especificacions del fabricant sense afegir modificacions extremes. Comenceu al pas número u següent.
Passos
Mètode 1 de 5: Neteja del sistema de combustible
Pas 1. Afegiu un additiu de neteja de combustible al vostre combustible
A mesura que els cotxes envelleixen, s’acumulen molts dipòsits bruts al llarg de les línies de combustible, cosa que dificulta l’accés del combustible al motor. Afegir un additiu de neteja de combustible al cotxe (tal com s’indica a les instruccions de l’ampolla) ajudarà a netejar aquests dipòsits.
Pas 2. Conduïu el cotxe durant una setmana per assegurar-vos que l’additiu de combustible ha tingut temps per netejar tots aquests dipòsits
L'additiu de neteja del combustible trigarà una mica en barrejar-se amb el combustible i arribar al motor.
Si el cotxe funciona pitjor que abans, canvieu el filtre de combustible. Això es deu al fet que els dipòsits que el netejador ha eliminat del dipòsit de combustible ha obstruït el filtre de combustible
Mètode 2 de 5: Neteja d'injectors de combustible
Els injectors de combustible solen ser components del motor sense manteniment. No obstant això, el carboni (amb el pas dels anys) s’acumulen gradualment, cosa que provoca que el motor cremi més combustible del que necessita. La neteja dels injectors de combustible, per tant, millorarà el vostre estalvi de combustible i reduirà la vostra petjada de carboni. Així és com fer-ho.
Pas 1. Compreu un kit de neteja d’injectors de combustible i un netejador d’injectors de combustible
Es poden trobar a la majoria de tallers de reparació d’automòbils o en línia
Pas 2. Assegureu-vos que el cotxe té el motor apagat i el fre de mà engegat abans de fer qualsevol altra cosa
Pas 3. Desconnecteu la bomba de combustible dels injectors traient el relé de la bomba de combustible
Això es deu al fet que no voleu que el combustible de la bomba de combustible entri al motor o bé no es netejaran els injectors
Pas 4. Arrencar el motor durant 5-10 segons per assegurar-vos que NO arrenca
Si el motor arrenca, encara hi ha combustible que s’alimenta al motor
Pas 5. Desconnecteu el regulador de pressió i obriu el tap de farciment de combustible
Això és per evitar que s’acumuli una pressió excessiva al dipòsit de combustible
Pas 6. Afegiu el netejador de l'injector de combustible al contenidor que ve amb el kit de neteja de l'injector de combustible
Pas 7. Connecteu la canonada al carril de combustible
Això és així perquè el netejador d'injectors de combustible pugui subministrar el combustible subministrador al motor
Pas 8. Connecteu el subministrament d'aire a l'eina
Això és el que potencia l'eina
Pas 9. Pengeu el contenidor al capó / capó
Pas 10. Engegueu el motor i espereu uns 5-10 minuts
El netejador d’injectors de combustible fluirà ara al voltant del motor. Quan el motor s’atura i no queda cap netejador d’injectors de combustible, el netejador ha complert la seva feina
Pas 11. Desconnecteu tot l’aparell de neteja de l’injector de combustible i torneu a col·locar-lo a l’embalatge on va entrar
Això és així perquè no perdeu cap part de l'aparell ni (encara pitjor) trigueu cap aparell que pugui estar estirat
Pas 12. Torneu a connectar la bomba de combustible i tanqueu el tap de farciment de combustible
Pas 13. Engegueu el motor i feu una prova de conducció
Heu de notar que el motor del cotxe hauria de sentir-se més sensible i notar un millor consum de combustible
Mètode 3 de 5: fer un servei
Pas 1. Aparqueu el cotxe sobre una superfície seca i plana
Pas 2. Deixeu-ho durant uns 10 minuts i comproveu si hi ha fuites
Si hi ha fuites de gasolina / oli, això és perillós, ja que la gasolina / oli és molt inflamable. A més, és molt relliscós, cosa que pot provocar la pèrdua de control d'altres vehicles. No només això, impedeix que els fluids facin la seva feina correctament, ja que el fluid que fuita no pot arribar al motor
Pas 3. Canvieu el filtre d'aire
Els filtres d’aire s’obstrueixen amb brutícia (o de vegades fulles) al llarg dels anys, cosa que restringeix la quantitat d’aire que pot fluir al motor, cosa que provoca que es cremi menys combustible a l’aire, cosa que dificulta el procés de combustió. Canviar el filtre d’aire millorarà el flux d’aire al motor i obtindrà una millor relació combustible: aire.
Pas 4. Canvieu l'oli i el filtre d'oli del motor
A mesura que passa el temps, les peces microscòpiques de metall (des del motor) acaben a l’oli, cosa que provoca una fricció addicional al motor. Això restringeix la capacitat de moviment dels components del motor. Canviar l'oli i el filtre serà menys viscós que l'oli que heu tret, fent que el motor sigui molt més feliç.
Mètode 4 de 5: sistema d'encesa (només motors de gasolina / gasolina)
Pas 1. Substituïu els cables HT i les bugies
El sistema d’encesa és el que encén el combustible del motor. Si les bugies no funcionen correctament, reduirà la capacitat dels motors d’encendre el combustible fent que funcioni malament. En substituir els cables HT i les bugies, s’assegurarà que el motor pugui encendre combustible.
Mètode 5 de 5: sistema d'encesa (només dièsel)
Pas 1. Substituïu les bufandes
Els dièsel no utilitzen bugies (com els motors de gasolina) ja que els dièsels es basen exclusivament en la compressió per encendre el combustible. Com més comprimit sigui el gas, més calent i més calent és el motor, més fàcil s’encén el gasoil. Els taps d’alimentació s’utilitzen per proporcionar calor al motor dièsel i s’alimenten amb la bateria. Quan fa molta calor fora, el seu paper no és molt important, però quan la temperatura és freda, són vitals.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Respecte a la "Neteja del sistema de combustible", no té cap sentit perdre els diners en ampolla rere ampolla, ja que una vegada que el sistema de combustible estigui net, estigui net i, per tant, afegir un netejador de combustible addicional no proporcionarà més avantatges de potència. A més, aquest pas probablement funcionarà millor en automòbils sense sistemes informàtics complexos que en vehicles amb ells, ja que els ordinadors es poden ajustar al motor segons certs paràmetres (com la qualitat del combustible)
- Si voleu conèixer el rendiment real del vostre vehicle, val la pena portar-lo a un lloc amb un dinamòmetre que us permetrà llegir la quantitat de potència i parell que el vostre motor està produint, així com quina potència màxima / parell RPM s’aconsegueix..
- Abans de seguir aquests passos, assegureu-vos que no necessiteu utilitzar el cotxe durant aproximadament una setmana aproximadament. Pot semblar obvi, però és possible que alguna cosa no vagi al pla i requereixi més temps per solucionar-ho.
- Quan canvieu el filtre d’oli, poseu oli nou a la junta per permetre que quedi millor al motor i perquè sigui més fàcil, quan sigui el moment, tornar-lo a treure.
- En alguns cotxes, pot ser una bona idea netejar els injectors de combustible cada 30.000 milles, mentre que altres cotxes només necessiten netejar els injectors una vegada.
- Depenent del cotxe es determinarà la quantitat de cavalls que es guanyen seguint aquests consells. Un cotxe amb molta potència (per exemple, més de 200 CV o 149 kW) guanyarà molta més potència amb aquests consells que un cotxe amb una quantitat inferior de CV.
- Si teniu previst portar el cotxe a un dinamòmetre (no obligatori), es recomana portar-lo al dinamòmetre primer, seguiu els passos d’aquest article i després torneu-lo. Això és perquè pugueu saber quin era el rendiment del motor abans de seguir aquest article i comparar-lo amb el rendiment del motor després de seguir-lo.
- La temperatura, la humitat, la pressió atmosfèrica i l’altitud afectaran la potència que produeix un motor.
Advertiments
- Si no esteu segur amb cap d’aquests passos, deixeu que un mecànic professional els faci.
- La majoria d’aquests netejadors de combustible són una estafa i no fan res per ajudar a netejar el vostre sistema de combustible. Per tant, val la pena fer la vostra pròpia investigació per decidir quin netejador de combustible serà el millor per al vostre motor. Tampoc confieu en tots els testimonis de comentaris que publiquen als seus llocs.
- Quan buideu l'oli per sota del cotxe, aixequeu-lo amb una rampa del cotxe o un gat solid sobre una superfície plana i col·loqueu diversos suports d'eix sota el cotxe. Si encara no us sentiu segurs, traieu una roda del cotxe i col·loqueu-la sota el cotxe, de manera que, si el cotxe caigui, probablement no us aixafarà.
- NO es recomana l’ús d’un pou d’inspecció. El gas tòxic de l’escapament del cotxe es pot acumular a la fossa, cosa que pot causar inconsciència o fins i tot la mort si no es filtra correctament. En cas d'incendi, una fossa d'inspecció pot impedir la vostra escapada, cosa que podria provocar la mort.
- L’oli de motor usat s’ha d’eliminar correctament. És responsabilitat vostra comprovar on es troba el centre de reciclatge d’oli més proper.
- Si, després de tots aquests passos, el motor no torna a estar a prop de les mateixes especificacions de rendiment que quan va sortir de fàbrica, el motor podria desgastar-se. Només es poden solucionar reconstruint el motor completament, com ara la pèrdua de compressió als cilindres, etc.
- L’oli de motor usat és cancerigen. Per tant, és aconsellable portar guants de goma o protecció per als ulls (si voleu més tranquil·litat). No obstant això, si hi ha oli de motor sobre la pell, només cal rentar-lo bé amb una mica de sabó immediatament.
Pàgines relacionades de wikiHow
Com netejar els injectors de combustible
